Motor de Popa Yamaha 200 HP CID

O Motor de Popa Yamaha 200 HP CID (F200Q) combina potência e cilindro da direção hidráulica integrado, com motor de 4 cilindros e 2,8 litros e impressionante relação peso/potência.

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Motor de Popa Yamaha 200 HP CID

Descrição

O sistema DOHC de 16 válvulas com comando variável e injeção multiponto entrega arrancada forte desde o engate e operação silenciosa. Tem alternador de alto rendimento, limitador de tilt, resistência à corrosão e hélice Reliance Series com SDS. Pesa 242 kg (L) ou 245 kg (X).

Disponível em rotação normal e contra-rotante, nas cores Yamaha Gray e Pearl White.

Consulte condições, disponibilidade e instalação com a equipe da Oeste Marine. Imagens ilustrativas.

Especificações

Potência 147,1 kW / 200HP
Cilindrada 2785 cm³
Número de cilindros 4
Comando de válvulas DOHC-Variável
Sistema de indução de combustível MPFI
Faixa máxima de rotação 5000 / 6000
Taxa de compressão 10.3:1
Peso 242 kg (rabeta L) / 245 kg (rabeta X)
Altura da rabeta L: 20″ / X: 25″
Sistema de partida Elétrico
Sistema de operação Comando à Distância
Sistema de inclinação PTT
Ajuste de posição de navegação (TRIM) Continuamente variável
Rotação do Hélice e do Motor Rotante / Contra Rotante
Hélice Aço Inoxidável Preto
Alternador 50A
Lubrificação Cárter úmido
Ignição TCI
Ajuste de navegação em águas rasas Continuamente variável
Indicador de Power Trim Painel multifuncional – LCD
Tacômetro Painel multifuncional – LCD
Velocímetro Painel multifuncional – LCD
Ângulo de direção 32°
Cores Pearl White · Yamaha Gray

Itens de Série

Características do Motor de Popa Yamaha 200 HP CID

  1. Cilindro integrado da direção hidráulica — Como as linhas hidráulicas são conectadas diretamente ao suporte fixo e ao cilindro de direção, minimiza o desgaste normalmente observados nos sistemas hidráulicos tradicionais, possibilitando ainda um visual clean e mais bonito da embarcação.
  2. Motor de 4 cilindros – 2,8 litros — O sistema em linha DOHC de 16 válvulas, com 4 válvulas por cilindro, amplia a eficiência e o desempenho do motor, dando uma impressionante relação de peso/potência.
  3. Potência ótima — A Sincronização Variável da Árvore de Cames (VCT) avança e atrasa o tempo do eixo de comando de acordo com o RPM do motor. Isso, em combinação com o sistema de válvula de aceleração única controlada eletronicamente e o sistema de admissão longo, aumenta o torque de baixa e média faixa para aceleração ideal.
  4. Alternador de alto rendimento — São 50A com aceleração máxima, produzindo 22A a apenas 600 rpm, o que significa que há saída suficiente para continuar carregando a bateria mesmo em baixas rpm.
  5. Limitador de tilt — Interrompe automaticamente a inclinação do motor em um ponto de ajuste pré-determinado, evitando que o motor colida com objetos submersos.
  6. Tiro poderoso — O coletor de admissão composto tem um design leve e compacto, tornando esses motores muito versáteis. As trilhas de admissão de tubo longo são ajustadas para aumentar o fluxo de ar, aumentando o torque de graves e médios. Isso significa um tiro mais poderoso e maior aceleração. Mesmo com toda esta potência responsiva, uma caixa silenciadora de ar e um tanque de compensação reduzem o ruído de entrada de ar e a turbulência do ar para uma operação mais suave.
  7. Operação mais silenciosa — O SDS®, ou Shift Dampener System®, da Yamaha reduz bastante o ruído comumente associado à mudança de marcha. Utilizando um design moderno e componentes especiais, grande parte da força da mudança é reduzida, resultando numa operação muito mais silenciosa e suave.
  8. Resistente à corrosão — Possui uma exclusiva barreira anticorrosiva que combina a liga YDC-30 e nosso exclusivo Sistema de Pintura Anticorrosiva Phaze Five® em cinco camadas. Além disso, os componentes elétricos internos também são protegidos.

Proteções e recursos

  1. Navegação em águas rasas
  2. Proteção para partida engatada
  3. Proteção para rotação excessiva
  4. Retificador com Regulador de Voltagem
  5. Sensor de temperatura

Opcionais