Motor de Popa Yamaha 450 HP XTO SDI

O Motor de Popa Yamaha 450 HP XTO SDI é o premiado V8 5,6 L XTO Offshore®: um novo conceito de pescaria offshore e o topo da linha Yamaha.

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Motor de Popa Yamaha 450 HP XTO SDI

Descrição

Tem injeção direta, cilindros fundidos com plasma, direção elétrica totalmente integrada, exaustão reversa de aumento de impulso e troca do óleo da rabeta com o motor na água. O sistema de carregamento gera mais carga mesmo em marcha lenta, e a hélice XTO OS usa SDS.

Na cor Pearl White, com rabeta de 25″ ou 30″, para iates e barcos offshore de grande porte.

Consulte condições, disponibilidade e instalação com a equipe da Oeste Marine. Imagens ilustrativas.

Especificações

Potência 450HP
Cilindrada 5559 cm³
Número de cilindros 8
Comando de válvulas DOHC-Variável
Sistema de indução de combustível MPFI
Faixa máxima de rotação 5000/6000 RPM
Taxa de compressão 12.3:1
Peso 447 kg (rabeta X) / 458 kg (rabeta U)
Altura da rabeta X: 25″ / U: 30″
Sistema de partida Elétrico
Sistema de operação Comando à Distância (Eletrônico)
Sistema de inclinação PTT
Ajuste de posição de navegação (TRIM) Continuamente variável
Rotação do Hélice e do Motor Rotante / Contra Rotante
Hélice Aço Inoxidável Polido
Alternador 102A
Lubrificação Cárter úmido
Ignição TCI
Ajuste de navegação em águas rasas Continuamente variável
Indicador de Power Trim Painel multifuncional – LCD
Tacômetro Painel multifuncional – LCD
Velocímetro Painel multifuncional – LCD
Ângulo de direção 31°
Cores Pearl White

Itens de Série

Características do Motor de Popa Yamaha 450 HP XTO SDI

  1. Direção elétrica digital integrada — O XTO responde mais rapidamente às entradas de direção porque contém um motor de direção elétrico digital, que recebe sinais diretamente do leme elétrico para a unidade de controle de direção integrada (SDI).
  2. Injeção direta — Maximiza a potência e a eficiência pulverizando combustível a alta pressão diretamente na câmara de combustão.
  3. Cilindros fundidos com plasma — Os cilindros de plasma oferecem uma maior durabilidade e uma melhor performance para o motor. Considerados 60% mais resistentes que aço, resultam em maior potência e torque, e diminuem o peso e melhoram o resfriamento do motor.
  4. Total tilt — A função Total Tilt permite a inclinação completa do motor para cima ou para baixo com um simples toque duplo no botão de Trim/Tilt.
  5. Exaustão reversa de aumento de impulso — Para maior controle em velocidades mais baixas e maior precisão de nosso sistema de controle de barco Helm Master ® EX, o escapamento é desviado da hélice em RPMs abaixo de 2.500.
  6. Hélice SDS® — O hélice possui a tecnologia SDS® (Shift Dampener System) patenteada pela Yamaha, projetada para reduzir choques, ruídos e vibrações no momento do engate e durante toda a navegação. Em seu projeto, foram desenvolvidos um cubo central estriado e um espaçador traseiro de formato exclusivo, que resultam na redução dos choques quando engata para frente ou marcha ré, combinando desempenho e conforto em uma viagem silenciosa e tranquila, além de aumentarem da vida útil das engrenagens da rabeta.
  7. Tuchos de válvula revestidos de carbono — Um revestimento especial de carbono nos tuchos de válvula aumenta a durabilidade e requer menos manutenção.
  8. Sistema de troca de lubrificante de engrenagens na água — Para maior comodidade, um técnico pode drenar e substituir o lubrificante da unidade inferior do motor de popa sem precisar remover o barco da água.

Proteções e recursos

  1. Navegação em águas rasas
  2. Proteção para partida engatada
  3. Proteção para rotação excessiva
  4. Retificador com Regulador de Voltagem
  5. Sensor de temperatura

Opcionais