Motor de Popa Yamaha 250 HP SDI

O Motor de Popa Yamaha 250 HP SDI (F250N) é a nova cara da navegação Yamaha: direção 100% elétrica integrada, a mesma tecnologia da linha XTO, em um V6 de 4,2 litros.

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Motor de Popa Yamaha 250 HP SDI

Descrição

Construído sobre a plataforma do F300G, tem 24 válvulas, cilindros fundidos com plasma, partida e parada de um toque, diagnóstico YDIS e é compatível com o Helm Master® EX. Menos componentes hidráulicos significam instalação mais limpa e manutenção mais simples. Pesa 288 kg.

Na cor Pearl White, disponível em rotação normal e contra-rotante, com rabeta de 25″.

Consulte condições, disponibilidade e instalação com a equipe da Oeste Marine. Imagens ilustrativas.

Especificações

Potência 183,9 kW / 250HP
Cilindrada 4169 cm³
Número de cilindros 6
Comando de válvulas DOHC-Variável
Sistema de indução de combustível MPFI
Taxa de compressão 10.3:1
Peso 288kg
Altura da rabeta X:25″
Sistema de partida Elétrico
Sistema de operação Comando à Distância
Sistema de inclinação PTT
Ajuste de posição de navegação (TRIM) Continuamente variável
Rotação do Hélice e do Motor Rotante / Contra Rotante
Hélice Aço Inoxidável Polido
Alternador 70A
Lubrificação Cárter úmido
Ignição TCI
Ajuste de navegação em águas rasas Continuamente variável
Indicador de Power Trim Painel multifuncional – LCD
Tacômetro Painel multifuncional – LCD
Velocímetro Painel multifuncional – LCD
Cores Pearl White

Itens de Série

Características do Motor de Popa Yamaha 250 HP SDI

  1. 24 válvulas – V6 — Um design estruturado e leve do motor apresenta 4 válvulas por cilindro. O sincronismo variável do comando de válvulas (VTC) oferece maior eficiência de combustão na faixa de RPM. Essa combinação de tecnologia avançada oferece potência líder na categoria para a capacidade do motor.
  2. Botão de aceleração variável — O tacômetro no sistema de rede digital, ou o botão de aceleração no manche no caso de modelos com controle por manche, convencionalmente permite que a aceleração seja ajustada em intervalos de 50 rpm.
  3. Cilindros fundidos com plasma — Os cilindros de plasma oferecem uma maior durabilidade e uma melhor performance para o motor. Considerados 60% mais resistentes que aço, resultam em maior potência e torque, e diminuem o peso e melhoram o resfriamento do motor.
  4. ECM – módulo de controle do motor — O sistema de controle de microcomputadores da Yamaha monitora constantemente as condições do motor, ajustando o tempo de ignição e a mistura de combustível e ar para proporcionar uma combustão ótima para uma navegação segura e desempenho máximo, eficiência de combustível e excelente escape. Ele também evita o superaquecimento e o excesso de rotação, e controla o sistema de segurança, como baixa pressão de óleo e baixo nível de óleo.
  5. Hélice SDS® — O hélice possui a tecnologia SDS® (Shift Dampener System) patenteada pela Yamaha, projetada para reduzir choques, ruídos e vibrações no momento do engate e durante toda a navegação. Em seu projeto, foram desenvolvidos um cubo central estriado e um espaçador traseiro de formato exclusivo, que resultam na redução dos choques quando engata para frente ou marcha ré, combinando desempenho e conforto em uma viagem silenciosa e tranquila, além de aumentarem da vida útil das engrenagens da rabeta.
  6. Injeção eletrônica de gasolina multiponto — O sistema de injeção eletrônica de gasolina multiponto controlado pelo ECM mensura precisamente a gasolina e a injeta na câmara de combustão no tempo perfeito para melhorar a performance e garantir rápida partida do motor em várias condições ambientais como temperatura, e após longos períodos sem uso.
  7. Partida-parada de um toque — O botão de partida/parada permite que múltiplos motores tenham seu funcionamento iniciado ou interrompido com um único toque.
  8. Sistema de transmissão por correia simples (4 tempos) — Usa menos peças móveis, além do design simples para uma maior durabilidade.
  9. Único corpo de aceleração (4 tempos) — Menor peso e peças móveis oferecendo melhor ajuste e menos manutenção.
  10. YDIS sistema de diagnóstico yamaha — Um computador pessoal é conectado com o módulo de controle (ECM) para um diagnóstico facilitado e uma manutenção do motor mais precisa. Diagnostique o problema do motor com facilidade e precisão para melhorar a manutenção.

Proteções e recursos

  1. Navegação em águas rasas
  2. Proteção para partida engatada
  3. Proteção para rotação excessiva
  4. Retificador com Regulador de Voltagem
  5. Sensor de temperatura

Opcionais